本报讯 神七航天员翟志刚成功实现了中国人迈向太空的第一步。许多人注意到，他在出舱后完成的第一项工作就是取回一个体积与一包A4打印纸相当的包包。包包里装的是什么？
神舟七号应用系统副总设计师赵光恒近日“揭秘”说：“这是神七搭载的在太空中暴露了43.5个小时的固体润滑材料样本，总重量3公斤，有4大类80多个样品。这批样品化学性能稳定，不会对飞船安全造成任何影响。”
据航天润滑技术专家、中国石化长城润滑油副总经理赵江介绍，润滑材料在航天器上使用广泛，是航天发展不可或缺的关键技术。目前，美国、俄罗斯、欧洲等航天强国都在提速本国空间润滑材料的研究步伐，一方面寻找性能更优的材料，另一方面想办法提高已有材料的性能，以更好的适应未来航天技术发展和民用领域应用的需要。
“舱外航天润滑材料的试验不仅能推动中国航天事业发展，还能以民用化成百上千倍地放大航天科技的价值。”赵江说，“此次神七搭载的这批样品，预计经过空间暴露后，润滑性能不仅不会降低还会增加，这将有助于开发新型高性能的空间润滑材料，以更好的达到节能减排的目的。由于润滑材料在现代生活中使用普遍，如能将空间润滑材料的部分特殊性能加以改进，运用于民用领域，将大大提高节能减排的效能。”
据介绍，航天润滑技术一直以来被认为是全球润滑技术金字塔的塔尖，全球只有为数极少的几家企业具备航天润滑产品研发和生产能力。赵江告诉记者，中国石化长城润滑油作为中国航天事业合作伙伴，是国内最早从事航天润滑产品研制的企业，也是中国惟一拥有航天润滑核心技术并可以提供全系列润滑产品的企业。与中国航天携手50年来，长城润滑油成功打破了欧美国家对航天润滑技术的垄断，先后研制四大类50多种航天润滑产品，为火箭、卫星和飞船的诸多核心系统提供卓越的润滑保障，有力地支撑了中国航天的发展。
载人航天工程应用系统总指挥、总设计师顾逸东也高度评价了固体润滑材料试验的价值。他表示，由于润滑材料在现代生活中使用很普遍，这个实验将研究如何利用空间材料的特殊功能。如能运用于民用工业，将大大提高节能减排的效能。“比如用于汽车，我们计算过，大约可以节省2%的燃料油，这样一年就能为国家省下200亿至300亿元。” |
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