“狭窄而又坑坑洼洼的机耕路终于要被宽阔的公路代替了。”昨天下午，在东阳市千祥镇老家过了国庆节的老吕开着轿车，一路从千祥驶向南马，看着正在修建的南祥线，心里有说不出的高兴，“这可是我们盼了10多年的路啊。”
10多年来堵得我们心慌
南马、千祥是东阳市西南部的两个工业重镇。这里的村民大多从事箱包、席草、中药材的生产，箱包和席草更是多数出口到国外。经过多年的专业化发展，千祥镇已经成为全国箱包生产、出口的三大基地之一。然而，连接两个镇的是狭窄、坑坑洼洼的机耕路。
讲述人：吕荣刚 浙江东阳市万达皮具有限公司董事长
我们的箱包都是用大型集装箱运进运出的，每天进出的集装箱车多的时候有10多辆。这么多集装箱多年来进进出出，机耕路路面已经变得坑坑洼洼，有的地方甚至只有几米宽，还不时会发生交通事故，根本没法满足正常运输的需要。
最要命的是碰到当地集市的时候，大型集装箱车辆就无法开了，可外贸的货耽搁不起，企业不得不在工商部门的配合下，拆除道路上的摊位，开辟出一条通道来，而这样的问题，每年都要碰到几次，因此企业有货物要往外运的话，一般会提前一个星期将货装好运出，不然一旦遇到赶集，或是道路堵塞的话，就会影响货物送达，这10多年来真是堵得我们心慌啊。
8万人10多年的期盼
道路交通的落后制约的不仅仅是企业的生产，也给当地群众的生活造成很大的影响。晴天一身灰，雨天一身泥，受这种交通影响的当地居民已经达到8万多人，其中还不算南马镇的居民。
讲述人：东阳市千祥镇云头村党支部书记陈松勤
我们云头村有232户人家，村民有647人，与其他地方一样，我们村也是人多地少，村民对每一村土地都非常爱惜。应该说，我们村离千祥镇不远，村里也有不少村民办有家庭工厂，可总是做不大，道路就是最大的问题，由于道路太差，一些村民有钱都不敢买汽车。
2002年，当得知南祥线一级公路将开始修建后，村民们都是奔走相告，我到现在还记得当时村民们高兴的样子，涉及土地征用和房屋拆迁的村民也都非常支持工程建设，马上动手拆掉自己的房子。
我们村正处于新修建的南祥线一级公路和老路的交会处，自从工程动工以来，我每天都要到工地上看工程的进展。根据规划，南祥线一级公路建成后，我们这里也将成为一个重要的工业多功能区，我们村将迎来非常难得的发展机遇，估计我们村里人口以后会达到3000多人。
群众盼望的事再难也要做
从1996年开始，南马、千祥两镇的村民们便提出要修建南马至千祥的公路，也早在10年前，东阳市对该条道路也进行了规划，但由于报批、立项，财力以及沿线土地征用等方面的问题，这条路的修建一直被搁置下来。
讲述人：东阳市交通局局长王天仁
对于当地老百姓的期盼，我心里非常清楚，因为当村民提出修路的时候，我正在千祥担任镇委书记，当时就很为这里与外界的交通问题担忧。
到东阳市交通局后，我把修建这条群众呼声强烈的道路作为自己重点破解的难题进行攻克，经过努力，终于使道路在2003年下半年动工。
修建这条道路，涉及很多房子的拆迁，由我们交通部门会同南马镇和千祥镇当地政府开展拆迁安置工作。目前一期工程涉及的8个拆迁户已经拆了6户，其他两户也已经做好工作，准备拆迁；二期工程中，防军镇涉及的30多个拆迁户，也已经拆掉10多户，其他拆迁户也基本同意拆迁。
今后，从东阳到永康的东永高速公路建成后，与南祥线交汇，将使南马、防军、千祥、画水、马宅等地更多的村民都得到切实的好处。到时候，从这里到东阳甚至杭州都将变得非常方便。
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