3.转战中国 皇冠讲质量获选中国箱包12强
    讲究质量零误差的皇冠，不仅赢得日本市场。在中国，更决心提高质量，走奢华路线，还与老字号新华书店异业结盟，让皇冠品牌拥有多层次的文化意涵。 
    在中国大陆提到皮箱品牌，很多人第一印象闪过的是「皇冠」（CROWN）！ 同时在大陆发展品牌与代工事业，皇冠「中国皮箱大王」的招牌响叮当。在大陆203个城市，拥有600多个营销点的皇冠皮箱，曾经获选中国箱包12强，是大陆零售通路上的最大品牌。2006年，光是品牌通路的零售金额，就有25亿新台币。 
    但1952年创立的皇冠皮箱，其实是台湾中部企业家，年过七旬的董事长江枝昌与创办人江枝田兄弟，已将棒子交给第二代江锡鋘、江永雄等七位堂兄弟。
意外打进大陆，开启品牌之路 
    20年前，皇冠皮箱意外卖到大陆，也意外走上品牌之路。 
    1985年，正是皇冠的转折点。「那次出了九个货柜到英国去，竟然四天后就忙着加订，我们想怎么可能，船都还没开到英国去耶！」皇冠品牌营销总监江永雄说，查了之后才知道原来香港代理商，把皮箱卖进刚改革开放的大陆市场，还以四倍的价格卖出！让他们首次见识到大陆崛起后的惊人消费力。 
    当时北京航站人潮仍很稀落，皇冠却决定在一号楼的大厅入口、最显眼处买下第一个灯箱广告。「说是买，但其实只付了一点电费，」江永雄笑说，当年大陆还不清楚「登广告」这回事，只收了1000美元电费，就让那块相扑大力士站在皇冠行李箱上的广告广告牌，一挂三年。 
    加上密码锁、俗称「007皮箱」的一款ABS材质皮箱，一个卖486元人民币，相当于当时一般大陆公务员十个月的薪水。但在1985年到1992年间，竟然大卖500多万个，买上一只皇冠皮箱，甚至是事业有成的象征。
从手工缝制的硬箱起家，在台湾以代工、外销为主的皇冠皮箱，居然在大陆以品牌闯出名号。1992年，皇冠外移广东省中山市。

挑战严苛质量，赢得日本市场 
    「大力士」时期的品牌概念，就是表达皇冠皮箱耐用坚实的好质量。但对皇冠而言，提升质量是差点赔掉信誉的一堂课。 
    1988年，皇冠才挑战质量要求最严苛的日本市场。没想到，三个货柜的皮箱到了日本后，被一个个检查，竟没有一个合格，前往出货的江永雄被日本人骂得无地自容，羞愧的他干脆把三个货柜全部撤回台湾、堆在工厂广场上，一把火烧了，就是要告诉员工「皇冠的质量，重头来！」 
    他在组装带旁架上一片玻璃，行李箱放在上面，每个轮子都要碰到玻璃（测箱子平衡对称与否），误差一毫米都不行，江永雄亲自督工了七个月，产能骤降一半也在所不惜。
从那时起，皇冠引进日本的品管方法，也赢得了日本人的信赖。江永雄表示，现在日本市场上，十个皮箱中，有六个是皇冠出品。到后来，也争取到材料供货商奇异与拜耳的认同，得以在箱子上标明材料来源，等于有双挂牌的品牌效益。 
    目前皇冠自有品牌与代工的比例约一比四。不过，两者净利率相差四倍的OBM与ODM部门，到了该分家的时候。今年4月，江永雄所带领的皇冠品牌部门将独立为一家公司，并在香港上市。
强化品牌竞争，转进书店营销
在通路战上，2002年，全球最大旅行箱业者新秀丽来到一级战区北京，就在通路正要面临一番重整时，江永雄的儿子生病，他放下手边工作与谈了一半的百货合约，回台陪孩子就医。当时业者以为江永雄很牛气（骄傲），转而与新秀丽合作，让主要通路是百货专柜的皇冠，一下子损失了八成通路。 
    虽然皇冠逐渐恢复元气，但这个教训让江永雄痛下决心，要掌握自有通路，并且强化品牌力。 
    目前新秀丽旅行箱在一级城市的售价，大约比皇冠多了15％?20％，一个箱子1万多新台币，业绩却是皇冠的好几倍。于是，江永雄决定要打造产品尊荣感，前进顶级市场。 
    在通路掌握上，皇冠也在去年与几家台商，共同改造大陆老字号的新华书店，让这家以独家发行官方宣传品闻名的连锁书店里，开出一家家行动生活馆。 
    江永雄说，搭着新华书店，皇冠有了全新的通路；更重要的，这个将书、文化与旅行箱结合的异业营销概念，让皇冠不只卖旅行箱、书，也可以兜揽一种向往与文化风情。
今年上半年，皇冠预计要回台湾开设类似概念的行动馆。江永雄说，50多年的皇冠皮箱是许多壮龄人士的共同回忆，但皇冠平均年龄23岁的设计团队，已准备让皇冠更年轻，融合出新时代的中国品味，让皇冠品牌能拥有多层次的文化意涵。
4.新里程碑 无工厂也能创品牌
    愈来愈多挂上品牌的台湾箱包，但CUSI CUSI不太一样，因为它打着36岁设计师李清源（Michael Lee）的名号，定位为设计师品牌。 
    台湾的箱包品牌有个共同点，那就是大都来自拥有生产线、具有代工背景的业者。但为退休网球名将阿格西、NBA明星麦可乔登设计过专属商品的李清源，没有工厂，他就只是个设计师。 
    2003年，李清源回国创立概亚公司，也立下了新的里程碑──台湾箱包业要做品牌，设计是先决条件。 
    实践大学服装设计系毕业的李清源，六年前曾到NIKE、Adidas、Reebok全球三大运动品牌代工设计的厂商──WDI （Wylie David Industry）担任设计师。后来为许多明星、球队与知名赛事，设计NIKE运动商品。
想自创品牌的李清源，后来成为设计总监，但他不恋栈，毅然回到台湾创立品牌。 
包包成主流，国产不输舶来品 
    「配件逐渐反客为主，如果问PRADA今年流行什么，你可能会直觉想到包包，而非衣服，」李清源说。 
    于是，他从配件开始创立品牌，CHASE、CUSI CUSI相继诞生，现在把主力放在女包。 
    他在作品中，喜欢体现素材本身的特色，例如在「粼粼的海洋系列」提包中，他就设计出双色亮面编织布，可反射出不同层次的海水蓝。 
    李清源的作品，在国内市场反应不俗，曾缔造单家店单月业绩100万的佳绩，许多人还以为CUSI CUSI是外国品牌。 
    但令他气馁的是，国人对本土设计师品牌抱持成见。「曾经有人在我店里看中一件12000元的单品，一听说是台湾设计的，竟说如果是台湾的，那1200元都嫌贵！」李清源苦笑。 
    创品牌三年来，除了直营店，通路多在百货专柜。 
    今年4月开始，李清源会为更多知名品牌（如HP、BENZ）设计配件，也更强调设计师原味，他预告会是更反映社会趋势、实验性的作品。 
    毛利率约25％的概亚公司，尽管规模不大，但经常受邀参加国内手提包设计比赛评审的李清源，在品牌路上，替台湾箱包开了一扇不同视野的窗。